يعتزم المغرب إطلاق مناقصات لبناء المراحل الأولى لمشروع خط أنبوب الغاز مع نيجيريا خلال العام المقبل، بحسب وثيقة “خطة عمل 2025” للمكتب الوطني للهيدروكاربورات والمعادن الحكومي، اطلعت عليها “الشرق”.
من المرتقب أن يشمل المشروع 16 دولة أفريقية أغلبها على واجهة المحيط الأطلسي، انطلاقاً من نيجيريا وصولاً إلى المغرب، حيث سيتم ربط المشروع بأنبوب الغاز المغربي الأوروبي، وبشبكة الغاز الأوروبية، كما ستبلغ السعة القصوى 30 مليار متر مكعب سنوياً من الغاز. وتشمل المناقصات المشاريع الواقعة على أراضي المملكة.
تمّ الإعلان عن هذا المشروع بين نيجيريا والمغرب عام 2016 في أبوجا، حين قام ملك المغرب محمد السادس بزيارة رسمية إلى نيجيريا التقى خلالها الرئيس آنذاك محمد بخاري. وساهم البنك الإسلامي للتنمية وصندوق “أوبك” للتنمية الدولية في تمويل الدراسات الأولية.
يتوقع أن يساعد هذا المشروع المسمى “أنبوب الغاز الأفريقي الأطلسي نيجيريا المغرب” على تسريع وصول الكهرباء إلى عدة بلدان، وضمان الحصول على الطاقة، وتحقيق التكامل بين اقتصادات الدول المعنية التي تضم أكثر من 400 مليون نسمة.
خط المغرب وموريتانيا والسنغال
المرحلة الأولى من المشروع ستضم ثلاث دول وهي المغرب وموريتانيا والسنغال، حيث سيتم في العام المقبل توقيع الاتفاقيات الخاصة بنقل الغاز، وإطلاق مناقصات لتشييد خط الأنابيب، وتأسيس شركة خاصة تتولى مسؤولية إدارة المشروع على مستوى البناء والتشغيل والصيانة، وفق الوثيقة.
قال أمين بنونة، الخبير في المجال الطاقي والأستاذ في جامعة “القاضي عياض” بمدينة مراكش، إن “المشروع يسير بوتيرة جيدة، وسيبدأ العمل على أرض الواقع العام المقبل”، ونوه في حديث لـ”الشرق” بأن “المشروع يأتي في وقت تقترب موريتانيا والسنغال من استغلال آبار غاز، بإمكانية كبيرة جداً”.
من المرتقب أن يمتد الخط على مسافة تتجاوز 5600 كيلومتراً، انطلاقاً من نيجيريا مروراً بالبنين والتوغو وغانا وساحل العاجل وسيراليون وغينيا وغينيا بيساو وغامبيا والسنغال وموريتانيا وصولاً إلى المغرب، كما سيتم تزويد الدول غير الساحلية مثل النيجر وبوركينا فاسو ومالي بالغاز من خلال الخط.
30 مليار متر مكعب
تجاوز المشروع مراحل حاسمة عديدة، منها الدراسات التفصيلية، وتحديد المسار، والدراسات الاقتصادية التي أكدت جدواه. يرتقب أن تبلغ سعة الأنبوب القصوى 30 مليار متر مكعب سنوياً من الغاز، كما سيسمح بتصدير 18 مليار متر مكعب من الغاز سنوياً إلى أوروبا، ويتطلب حشد استثمارات بقيمة 25 مليار دولار، بحسب الوثيقة.
أشار بنونة إلى أن المشروع سيفيد الدول غير المنتجة للغاز من خلال تأمين شحنات، أما الدول المنتجة سيكون بإمكانها بيع الفائض، و”هذا يجعل منه مشروعاً مربحاً بالنظر لمصالحه المشتركة مع جميع الدول، ولذلك لن يواجه إشكالات على مستوى التمويلات اللازمة”. وذكر بأن “كلفة الاستثمارات تبقى معقولة، إذ سيتيح الغاز الطبيعي بأقل تكلفة لجميع الدول المنخرطة فيه، ناهيك عن آثاره الاقتصادية والاجتماعية”.
يبقى خيار نقل الغاز الطبيعي عبر الأنابيب أكثر آمناً وأقل كلفة مقارنةً بتسييله ونقله في البواخر، وما يعترض ذلك من مخاطر متعددة، بحسب الخبير.
يتوقع المكتب الوطني للهيدروكربورات والمعادن في المغرب أن يتم إنشاء السلطة العليا للمشروع خلال العام المقبل، وبدء عملية المصادقة على اتفاقيات المشروع بين جميع الدول المعنية، وهي المرحلة النهائية لاكتمال المشروع، والحسم في الهيكلة المالية للمشروع.
كان يفترض أن يتم اتخاذ قرار الاستثمار النهائي خلال العام الماضي، لكن تأجل ذلك للعام المقبل، نظراً للدراسات المتعددة المطلوبة، وضرورة التوصل إلى اتفاقات عدة بين مختلف السلطات التنظيمية في الدول التي سيمر منها الخط الذي يرتقب أن ينقل أيضاً الهيدروجين الأخضر مستقبلاً.
