تعتزم شركة “بوينغ” خفض 5% من القوة العاملة في قطاع الطائرات التجارية، في وقت تواجه فيه الشركة صعوبات في تحقيق الاستقرار بوتيرة زيادة الإنتاج.
كتبت ستيفاني بوب، الرئيسة التنفيذية لشركة “بوينغ للطائرات التجارية”، في رسالة إلى الموظفين يوم الاثنين: “إن تعديل جداول الإنتاج وخفض أعداد الطائرات التي ننتجها يضعنا في موقف يتّسم بزيادة عدد الموظفين عن الحاجة”.
وأضافت: “نحتاج إلى إعادة ضبط وتيرة الزيادات في معدلات الإنتاج، لمنح مصانعنا وشركائنا في سلاسل التوريد وقتاً إضافياً لتحقيق الاستقرار”.
التعافي بعيد عن “بوينغ”
تشير عمليات التسريح المزمع تنفيذها إلى أن مساعي “بوينغ” للتعافي لا تزال بعيدة عن الاكتمال. وتُعد زيادة معدلات الإنتاج الأداة الرئيسية التي يمكن لشركة صناعة الطائرات الاعتماد عليها لإصلاح ميزانيتها العمومية وتسريع تعافيها، بعد سلسلة من أزمات الجودة والسلامة التي هزّت الشركة خلال السنوات الأخيرة.
اقرأ أيضاً: “بوينغ” تخفض مستهدف تسليم الطائرات مع تعثر خطط زيادة الإنتاج
وقالت بوب إن خفض الوظائف، الذي أوردته صحيفة “سياتل تايمز” في تقرير سابق، سيُنفذ من خلال مزيج من التسريحات العادية والطوعية، على أن تبدأ الشركة إخطار الموظفين المتأثرين بالقرار الشهر المقبل.
قلّص سهم “بوينغ” خسائره السابقة، ليتراجع بنسبة 0.7% عند الساعة 1:16 ظهراً بتوقيت نيويورك. وانخفض السهم بنسبة 21% منذ بداية العام الجاري.
تأجيل خطط زيادة إنتاج 737 ماكس
تأتي تخفيضات الوظائف بعد أسبوعين فقط من إعلان “بوينغ” تأجيل خططها لزيادة إنتاج طائرتها ضيقة البدن “737 ماكس” إلى عام 2027، بعدما كان من المقرر تحقيق هذا الهدف بنهاية العام الجاري، وهو ما دفع السهم إلى الهبوط لأدنى مستوى له في 18 شهراً.
كما قال مسؤولون تنفيذيون في الشركة إنها لن تحقق أهداف التسليم المحددة بنهاية العام لكل من طائرتي “737” و”787 دريملاينر” عريضة البدن.
اقرأ أيضاً: “بوينغ” تفوز بعقد لتصنيع مقاتلة شبحية تستبدل “F-18”
وستكون هذه أيضاً أول عملية لخفض عدد الموظفين منذ أن قلّص الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرغ 17 ألف وظيفة عقب انضمامه إلى الشركة في أواخر عام 2024.
وكانت الشركة تواجه آنذاك وضعاً مالياً حرجاً، نتيجة إضراب شلّ العمل نفذه عمالها في قطاع صناعة الآلات، إلى جانب تداعيات انفصال سدادة أحد أبواب طائرة “737 ماكس 9” التابعة لشركة “مجموعة ألاسكا للطيران” في وقت سابق من ذلك العام.
