تراجعت مجموعة “ترافيغورا” (Trafigura) و”مبادلة كابيتال” (Mubadala Capital) عن خطط لبيع ميناء لخام الحديد في البرازيل، بعدما جاءت العروض المقدمة دون المستوى الذي كان يأمله المالكان، وسط ضبابية التوقعات بشأن سوق هذه السلعة، بحسب أشخاص مطلعين على الأمر.
وقال أحد الأشخاص، الذي طلب عدم الكشف عن هويته نظراً إلى سرية المناقشات، إن تراجع أسعار خام الحديد أدى إلى انخفاض العروض المقدمة بنحو 30% عن القيمة التي كان المالكان يتوقعان الحصول عليها. وكانت “بلومبرغ” قد أفادت سابقاً بأن “ترافيغورا” و”مبادلة كابيتال” قدرتا قيمة المشروع بنحو 5 مليارات دولار.
وتواجه شركات التعدين البرازيلية الأصغر حجماً، التي تصدّر خام الحديد عبر ميناء “بورتو دو سوديستي”، صعوبات بسبب الارتفاع الحاد في تكاليف الشحن وانخفاض أسعار الخام، ما أدى إلى تراجع هوامش الأرباح ودفع الشركات إلى خفض الإنتاج.
وقال شخص آخر مطلع على الأمر إن مالكي الميناء ليسوا في عجلة من أمرهم للبيع، ويعتزمون الاحتفاظ بالأصل إلى حين الحصول على سعر أفضل.
اقرأ أيضاً: أباطرة الصلب في البرازيل يكثفون جهودهم لمواجهة توسع الصين
اهتمام صناديق استثمار كبرى
كان الميناء قد استقطب اهتمام صناديق استثمار كبرى متخصصة في البنية التحتية وشركات أخرى. ودرس تحالف يضم “غلوبال إنفراستركتشر بارتنرز” (GIP)، التابعة لشركة “بلاك روك”، ومنتجة خام الحديد “فالي”، وشركة الصلب “جيرداو” (Gerdau)، تقديم عرض للاستحواذ على الميناء. لكن الرئيس التنفيذي لـ”جيرداو” قال لـ”بلومبرغ” يوم الاثنين، إن شركته لم تعد جزءاً من التحالف.
كما تعاونت شركة “ستونبيك” (Stonepeak) مع شركة “إم ريسورسز” (M Resources)، المتخصصة في الخدمات اللوجستية ومقرها مدينة بريزبن الأسترالية، لتقديم عرض، فيما كانت شركة “آي سكويرد كابيتال” (I Squared Capital) من بين مقدمي العروض أيضاً، وفقاً لما أوردته “بلومبرغ نيوز” سابقاً.
ورفضت “ترافيغورا” التعليق، فيما لم ترد “مبادلة” على الفور على طلب للتعليق.
اقرأ أيضاً: “حديد وطني” السعودية تتغلب على اضطراب هرمز بتكوين سلسلة إمداد محلية
27.8 مليون طن من خام الحديد
نقل ميناء “بورتو دو سوديستي” كمية قياسية بلغت 27.8 مليون طن من خام الحديد خلال عام 2025، مُقارنةً بـ21.9 مليون طن في العام السابق. ورغم هذه الزيادة، لا تزال الكميات المنقولة أقل بكثير من الطاقة الاستيعابية للميناء، البالغة نحو 50 مليون طن، وفقاً لأحدث بياناته المالية.
ويُشكل الميناء منفذاً مهماً لشركات التعدين البرازيلية للوصول إلى الأسواق الخارجية، ولا سيما أسواق جنوب شرق آسيا، كما يمتلك مجالاً لتوسيع شحنات المعادن. ويرتبط الميناء بشبكة السكك الحديدية مع ولاية ميناس جيرايس، إحدى المناطق الرئيسية المنتجة لخام الحديد في البرازيل.
واستحوذت “ترافيغورا” و”مبادلة كابيتال”، الذراع الاستثمارية لصندوق ثروة سيادي في أبوظبي، على حصة مسيطرة في الميناء الواقع بولاية ريو دي جانيرو عام 2014، من شركة “إم إم إكس مينيراساو إي ميتاليكوس” (MMX Mineracao & Metalicos)، إحدى شركات التعدين التابعة لرجل الأعمال البرازيلي السابق إيك باتيستا، الذي كان مليارديراً.
