تتطلع مصر لافتتاح خط مونوريل 6 أكتوبر مطلع عام 2027، بطاقة استيعابية تصل إلى 500 ألف راكب يومياً، لربط مناطق غرب القاهرة بشبكة مترو الأنفاق وشرق العاصمة، وفق طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق.
وقال جويلي، على هامش جولة تفقدية للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة، اليوم الأحد، إن مونوريل 6 أكتوبر سيتيح لسكان غرب القاهرة الانتقال إلى الخط الثالث للمترو عبر محطة وادي النيل بمنطقة المهندسين، ومنها إلى محطة مدينة نصر التبادلية مع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، بما يسهل التنقل بين غرب القاهرة وشرقها والعاصمة الجديدة.
13 محطة لخدمة غرب القاهرة
يمتد مونوريل 6 أكتوبر لمسافة 43.8 كيلومتر، ويضم 13 محطة، ويستهدف بالأساس خدمة سكان مدينتي السادس من أكتوبر والشيخ زايد، وتسهيل انتقالهم إلى المناطق الأخرى بالعاصمة.
وأوضح جويلي أن الخط مصمم لاستيعاب نحو 500 ألف راكب يومياً، بسرعة تشغيل تصل إلى 80 كيلومتراً في الساعة.
ويتولى تنفيذ المشروع تحالف يضم شركة “ألستوم” (Alstom) الفرنسية، وشركتي “المقاولون العرب” و”أوراسكوم كونستراكشون” المصريتين، بعد أعمال تنفيذ امتدت لنحو سبع سنوات.
شبكة مونوريل بطول 100 كيلومتر
كانت مصر افتتحت في مايو الماضي خط مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، الذي يمتد لمسافة تقارب 56 كيلومتراً ويضم 16 محطة، بطاقة استيعابية مستهدفة تبلغ 500 ألف راكب يومياً.
ومع افتتاح خط 6 أكتوبر، يُتوقع أن يصل إجمالي أطوال شبكة المونوريل في القاهرة إلى نحو 100 كيلومتر، بطاقة استيعابية مستهدفة تبلغ مليون راكب يومياً، بحسب رئيس الهيئة القومية للأنفاق.
وتتكون الشبكة من مسارين رئيسيين؛ الأول شرقي يربط العاصمة الإدارية الجديدة باستاد القاهرة الدولي، والثاني غربي يمتد من منطقة غرب نهر النيل إلى مدينة السادس من أكتوبر.
يأتي المشروع ضمن جهود تطوير البنية التحتية للنقل في مصر، وربط المدن الجديدة بمناطق القاهرة الكبرى، بما يوفر خيارات إضافية للتنقل ويعزز التكامل بين وسائل النقل الجماعي المختلفة.
