تدرس حكومة مصر إعداد دراسة شاملة لحماية صناعة الأتوبيسات المصنعة محلياً، في خطوة تستهدف تعزيز تنافسية الإنتاج المحلي وتقليل الاعتماد على الواردات خلال الفترة المقبلة، بحسب 3 أشخاص تحدثوا لـ”الشرق” بشرط عدم نشر أسمائهم.
الدراسة تأتي بالتزامن مع تشكيل لجنة لوضع وضبط التشريعات المنظمة لقطاع تصنيع الأتوبيسات في البلاد، بحسب أحد المسؤولين.
مصر تنشئ وحدة مركزية لتسهيل إجراءات شركات صناعة السيارات
تحرك الحكومة جاء في وقت تشهد السوق نمواً لافتاً في مبيعات الأتوبيسات المُجمعة محلياً. إذ قفزت المبيعات خلال الأشهر العشرة الأولى من العام الحالي بنحو 59% لتصل إلى 8.9 ألف أتوبيس. فيما منها ما يفوق 7 آلاف أتوبيس مصنعاً داخل مصر بنسبة نمو سنوية تبلغ 73.7%، ما يعكس الحاجة لتوفير حماية عاجلة للصناعة ودعم سلاسل التوريد المحلية للحفاظ على وتيرة النمو.
ويُتوقع أن تستغرق مدة الدراسة قرابة 3 أشهر، بحسب ما ذكره المسؤول في حديثه مع “الشرق”.
مقترح بإعفاء المكونات المحلية من الرسوم
تتضمن الدراسة مقترحاً بإعفاء المكونات المستخدمة في التصنيع المحلي من الرسوم الجمركية، بهدف رفع القدرة تنافسية المصنِّعين ودعم توسع الشركات في خطوط إنتاج جديدة، خاصة في ظل توجه الدولة للتصنيع المحلي وإنتاج مركبات الطاقة النظيفة.
وافق مجلس الوزراء المصري في مايو الماضي، على برنامج حوافز إنتاج السيارات الجديدة، في إطار الاستراتيجية الوطنية لصناعة السيارات، والذي يسعي إلى زيادة القيمة المضافة المحلية لتصل إلى 60%، وزيادة المكون الصناعي المستهدف ليصل إلى ما يزيد عن 35%، وكذا زيادة كمية الإنتاج السنوية لتصل إلى 100 ألف سيارة.
اقرأ أيضاً: مصر بصدد ضم الشاحنات المنتجة محلياً لاستراتيجية حوافز السيارات
تهدف الاستراتيجية إلى تقليل الاعتماد على الواردات، وزيادة نسب المكون المحلي في قطاع المركبات، مع مساعٍ لبناء قاعدة إنتاجية شاملة تمتد من السيارات الملاكي إلى المركبات التجارية الثقيلة.
يقول أحد المسؤولين بشركة تصنيع أتوبيسات إنه يجب إعفاء المكونات المستخدمة في التصنيع المحلي من الرسوم جمركية لدعم القدرة على المنافسة، مطالباً بفرض رسوم جمركية على الأتوبيسات المستوردة لتشجيع الصناعة خاصة الكهربائية.
يوجد في مصر نحو 4 شركات لتصنيع الأتوبيسات من بينها “MCV”، والنصر للسيارات، ومن المتوقع انضمام شركات أخرى مع بدء الإعلان عن الحوافز المقدمة للمصنعين، وفقاً لمسؤول آخر.
قطاع تصنيع وتجميع السيارات في مصر يستعد لمرحلة توسع جديدة
يأتى التوسع في إنتاج الأتوبيسات محلياً متماشياً مع استراتيجية الدولة لتعميق الصناعة الوطنية وتقليل الاعتماد على الواردات، إلى جانب دعم توجه التحول للطاقة النظيفة عبر التوسع في تصنيع الأتوبيسات العاملة بالغاز الطبيعي والكهرباء. وفي وقت تشهد السوق المحلية طلباً متزايداً على وسائل النقل الجماعي، بما يعزز تنافسية الإنتاج المحلي ويوفر بديلاً أقل تكلفة من المستورد.
وكانت مبيعات الأتوبيسات تراجعت في 2024 إلى 7.3 ألف وحدة، مقابل 8.4 ألف أتوبيس خلال الفترة نفسها من 2023، بنسبة انخفاض سنوي بلغت 12.7%. وفقاً لبيانات مجلس معلومات سوق السيارات “أميك”.
