وقال Indedvv IndoveV إن صادرات السيارات في أوروبا إلى الولايات المتحدة يمكن أن تنخفض بنسبة تزيد قليلاً عن 20 ٪ أو 200000 سيارة في عام 2025 إذا استمرت التعريفة الجديدة بنسبة 25 ٪ للعام بأكمله.
بدأت التعريفة الجديدة في 3 أبريل. يحل محل التعريفة السابقة البالغة 2.5 ٪.
قدرت إجمالي الصادرات في InoveV العام الماضي ما يزيد قليلاً عن 900000 ، بقيادة مرسيدس GLC ، و Volvos XC90 و XC60. فولفو مملوكة من قبل Geely من الصين.
الولايات المتحدة هي أكبر سوق للتصدير في أوروبا ، تليها تركيا مع ما يزيد قليلاً عن 600000 وصين ما يقرب من 500000. كانت المبيعات الأوروبية للولايات المتحدة – الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى المملكة المتحدة ، حوالي 970،000 في عام 2018 ، وانزلقت إلى ما يزيد قليلاً عن 700،000 في عام 2022 ، وتسلق بثبات منذ ذلك الحين ، وفقًا لـ InoveV.
“إن شركات صناعة السيارات الرائدة في التصدير هي الألمان ، مع 26 ٪ من العلامات التجارية فولكس واجن ، و 24 ٪ من مرسيدس و 10 ٪ من BMW. ويتبع ذلك من قبل Geely Group Volvo و Tata Group Rover مع 12 ٪ ،” في تقرير.
X1 هو أكبر بائع BMW في الولايات المتحدة ، تليها سلسلة 4. إن New Land Rover Defender هو بائع JLR الأعلى ، يليه Range Rover و Range Rover Sport.
أعلنت JLR الأسبوع الماضي أنها ستوقف الشحنات إلى الولايات المتحدة لمدة شهر ، لأنها تعتبر كيفية التعامل مع تكلفة التعريفة البالغة 25 ٪.
وقال JLR في بيان “بينما نعمل على معالجة الشروط التجارية الجديدة مع شركائنا التجاريين ، فإننا نتخذ بعض الإجراءات قصيرة الأجل ، بما في ذلك توقف الشحن في أبريل ، حيث نطور خططنا من منتصف إلى منتصف الأجل”.
تبيع JLR حوالي 100000 سيارة سنويًا في الولايات المتحدة ، وهي أكبر سوق لها. إجمالي مبيعات JLR حوالي 400000. يقال إن JLR لديها حوالي شهرين من العرض بالفعل في الولايات المتحدة ، والتي لن تخضع للتعريفة الجديدة.
وقد أوقفت Audi أيضًا شحنات الولايات المتحدة.
في التقرير ، أشار InoveV إلى الطبيعة غير المؤكدة للوضع.
“ما هو التأثير الذي يمكن أن يحدثه هذا التعريفة الإضافية الجديدة على الصادرات الأوروبية إلى الولايات المتحدة الأمريكية؟ سيعتمد في البداية على مدة هذا الإجراء: شهر واحد؟ سنة واحدة؟ المزيد؟ يمكن أن تعتمد مدة هذا الإجراء على الضغط الذي يمكن أن يمارسه صانعي الكرامين على كل من الأسلوب الأمريكي وسلاسل التوريد ، ولكن من خلال شبكة الموزع التي تخاطر بالتراجع في المبيعات على المدى القصير ، لا يوجد أي شراء.
“بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يختلف معدل هذه الرسوم الإضافية مع مرور الوقت إذا كانت المفاوضات مفتوحة بين الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا. إذا كانت هذه التعريفة الإضافية ستستمر طوال عام 2025 بمعدل ثابت قدره 25 ٪ ، فإن تقديرات InoveV قد تنخفض بنسبة 200000 مقارنة بـ 2002.”
إذا استمرت التعريفة الجمركية حتى عام 2025 أو حتى عام 2026 ، فقد تفتح شركات صناعة السيارات مصانع جديدة في الولايات المتحدة أو نقل الإنتاج الأوروبي إلى المصانع الأمريكية الحالية. يمكن لشركات VW التابعة لشركة Porsche و Audi نقل بعض الإنتاج إلى مصنعها الأمريكي في تشاتانوغا ، تينيسي. مرسيدس لديها مصنع أمريكي في توسكالوسا ، ألاباما ، بي إم دبليو في سبارتنبرغ ، ساوث كارولينا وفولفو في تشارلستون ، ساوث كارولينا.
