اقتربت شركة “إيرباص” بقوة من هدفها لتسليمات الطائرات لعام 2024 عبر تسليم 766 وحدة، وهو أعلى معدل منذ ست سنوات، وسط استمرار تحديث العملاء أساطيلهم بطائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود على غرار طراز “إيه 321 نيو” (A321 neo).
يُعد هذا الرقم قريباً جداً من هدفها المتمثل في تسليم 770 طائرة، وهو الهدف الذي بدا غير مرجح بلوغه لعدة أشهر من العام الماضي حيث كانت شركة صناعة الطائرات تكافح لزيادة الإنتاج. ومثّل طراز “إيه 321 نيو” نسبة 60% من تسليمات الشركة للطائرات ذات البدن الضيق، مما عزز صدارة هذا الطراز باعتباره الأكثر مبيعاً في العالم.
“إيرباص” سجلت صافي طلبات بواقع 826 طلباً في العام الماضي، ليصل عدد الطائرات المتراكمة إلى 8658 طائرة.
قال كريستيان شيرير، الرئيس التنفيذي لوحدة الطائرات التجارية في “إيرباص”، في بيان: “بالنظر إلى البيئة المعقدة وسريعة التغير التي نواصل العمل فيها، فإننا نعتبر 2024 عاماً جيدًا”.
تسليمات “إيرباص” في ديسمبر
سرّعت شركة صناعة الطائرات وتيرة الإنتاج في الفترة الأخيرة من العام للاقتراب من هدفها بعد أن كافحت لعدة أشهر لزيادة الإنتاج بسبب اختناقات سلاسل التوريد. بدأت “إيرباص” العام الماضي مستهدفةً تسليم 800 طائرة، واضطرت إلى تعديل المستهدف في يونيو (إلى 770 طائرة) بسبب نقص الأجزاء.
وبلغت عمليات التسليم في ديسمبر وحده 123 طائرة، بحسب الشركة. ولم تعلن “إيرباص” عن عدد الطائرات التي تتوقع تصنيعها هذا العام، وهو مؤشر يتم مراقبته عن كثب ويعطي للمستثمرين نبذة عن حالة صناعة الطيران التجاري. ويتوقع محللو بلومبرغ إنتليجنس أن تسلم “إيرباص” 869 طائرة في العام الحالي.
من المقرر أن تكشف “بوينغ” عن الطلبات والتسليمات السنوية الأسبوع المقبل. أنتجت الشركة المصنعة الأميركية طائراتها بمعدل أقل بكثير من “إيرباص” بعد وقوع حادث شبه كارثي في بداية العام الماضي كشف عن ثغرات في الجودة في مصانعها. ونتيجة لذلك، قد تبلغ تسليماتها للعام الماضي أقل من نصف طائرات “إيرباص”.
