تاجر سيارات صيني يغوص في تعدين البيتكوين باستثمار قدره 256 مليون دولار

ركزت شركة Cango Inc. لبيع السيارات ومقرها شانغهاي على تعدين البيتكوين (BTC)، معلنة عن استحواذ بقيمة 256 مليون دولار على 32 إكساهاش في الثانية (EH/s) في معدل التجزئة من Bitmain Technologies.

وفي نوفمبر، استخرجت الشركة 363 بيتكوين بقيمة حوالي 36 مليون دولار، دون تصفية أي أصول، مما جعلها واحدة من أفضل اللاعبين في صناعة تعدين بيتكوين العالمية.

كانجو ينضم إلى الشخصيات البارزة في تعدين BTC

وفقًا لموقع The MinerMag، فإن هذه الخطوة تجعل Cango خامس أكبر عامل تعدين بيتكوين عام من حيث معدل التجزئة المحقق وثالث أكبر من حيث معدل التجزئة المنشور. ويمثل إنتاجها 4% من عملة البيتكوين التي يتم تعدينها يوميًا في جميع أنحاء العالم، وهو إنجاز كبير نظرًا لأن الشركة دخلت هذا القطاع مؤخرًا فقط.

يتم دعم توسع Cango في تعدين BTC من خلال عمليات الاستحواذ الإستراتيجية. وبحسب ما ورد تتم استضافة عملية الشراء الأولية من بيتماين، بما في ذلك عمال المناجم الموجودون على الرف، في الولايات المتحدة، وربما في جورجيا، بموجب اتفاقية موقع مشترك مدتها 18 شهرًا.

يسمح هذا العقد للشركة بإيواء أجهزتها مع مزود الخدمة في بيئة آمنة ومدارة دون الحاجة إلى صيانة مراكز البيانات الخاصة بها. وهذا مهم بشكل خاص بالنظر إلى أن تعدين العملات المشفرة قد تم حظره رسميًا في الصين في مايو 2021 بسبب المخاوف بشأن المخاطر المالية واستهلاك الطاقة والأثر البيئي.

ومن المثير للاهتمام، أنه حتى مع الحظر، لا تزال مجمعات التعدين الصينية تسيطر على جزء كبير من معدل تجزئة البيتكوين العالمي، والذي يقدره بعض الخبراء بحوالي 55٪.

تخطط Cango أيضًا لتأمين 18 EH/s أخرى من Golden TechGen، وهي شركة مملوكة للمدير المالي السابق لشركة Bitmain Max Hua. ويقال إن الصفقة، التي من المتوقع أن يتم الانتهاء منها بحلول نهاية مارس 2025، ستتضمن إصدار 144 مليون دولار من الأسهم العادية، مما قد يرفع إجمالي معدل التجزئة لوكالة السيارات المدرجة في بورصة نيويورك إلى 50 EH/s. وهذا من شأنه أن يسمح لشركة Cango بمطابقة قادة الصناعة مثل Marathon Digital Holdings.

تنتشر التكهنات بأن الأجهزة المعنية ستشمل منصات Antminer S19XP من Bitmain، والتي تم شراؤها بسعر تنافسي نسبيًا يبلغ 8 دولارات لكل تيراهاش في الثانية (TH/s).

الرهان على البيتكوين يؤتي ثماره

نظرًا لأن أسعار BTC تحوم حول مستوى 100000 دولار وانتعاش سعر تجزئة الشبكة إلى 63 دولارًا لكل بيتاهاش في الثانية (PH/s)، فإن مشروع Cango في مجال العملات المشفرة يبدو في توقيت جيد. وفي حين أنه يمثل أيضًا تحولًا جذريًا عن أصول الشركة كمزود لخدمات معاملات السيارات، إلا أنه يتماشى مع التجديد المستمر للشركة لنفسها.

تأسست في عام 2010، وركزت في البداية على تمويل السيارات قبل أن تنتقل إلى تجارة السيارات بسبب الضغوط التنظيمية في الصين. وفي وقت سابق من العام، قامت بتنويع عملياتها بشكل أكبر، حيث أطلقت موقع AutoCango.com، وهي منصة تقدم السيارات الصينية المستعملة للمشترين في جميع أنحاء العالم.

ومع ذلك، فقد اعترفت Cango بأن عملية تعدين BTC الجديدة الخاصة بها قد تهيمن على تدفقات إيراداتها على المدى القريب، خاصة بالنظر إلى أن دخلها الأولي من المشروع تجاوز إيرادات الربع الثالث البالغة 3.84 مليون دولار عدة مرات. أدى هذا الأداء إلى دفع سعر سهم الشركة من 3.41 دولار إلى 6.91 دولار، مما رفع قيمتها السوقية إلى 500 مليون دولار.