يقوم أستون مارتن بتقييد الواردات الأمريكية أثناء مراقبة التعريفات “المتطورة” لترامب
تقوم شركة Aston Martin ، شركة صناعة السيارات الرياضية البريطانية ، بالتكيف مع تعريفة السيارات الأمريكية دونالد ترامب من خلال تقليص الشحنات إلى السوق الأمريكية.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات الفاخرة ، أدريان هولمارك ، “نحن نراقب بعناية وضع التعريفة الجمركية المتطورة وسنحصر حاليًا الواردات للولايات المتحدة أثناء الاستفادة من الأسهم التي يحتفظ بها تجار الولايات المتحدة. نحن نظل متيقظين في مراقبة الأحداث وسنستجيب للتغييرات في بيئة العمليات أثناء توقيفهم”.
كانت الأمريكتين تاريخيا أكبر سوق لأستون مارتن ، حيث تمثل 34 ٪ من مبيعاتها في الربع الأول من عام 2025. كانت أوروبا في المرتبة الثانية في نفس الفترة ، حيث ساهمت بنسبة 28 ٪ تقريبًا في إيراداتها.
يتعرض أستون مارتن بشكل خاص للتعريفات الأمريكية لأنه لا ينتج أيًا من نماذجه في أمريكا. قدم ترامب تعريفة بنسبة 25 ٪ على المركبات المستوردة وأجزاء السيارات في أواخر مارس.
وقال ترامب في أمره التنفيذي الذي يعلن هذا الإجراء إن هدفه هو إقناع شركات صناعة السيارات وموردي الصناعة بإعادة خطوط الإنتاج الخاصة بهم إلى الواردات المفرطة في الولايات المتحدة.
لكن يوم الثلاثاء ، خفف الرئيس الأمريكي التعريفات من خلال توسيع نطاق بعض الواجبات على السيارات الأجنبية وقطع الغيار لإعطاء إعادة صانعي السيارات الأمريكية. وقع ترامب أمرًا يمنع التعريفة الجمركية على السيارات الأجنبية من التراص فوق واجبات أخرى ، مثل تلك الخاصة بالفولاذ والألومنيوم. كما قرر إعطاء صانعي السيارات عامين لزيادة النسبة المئوية للأجزاء المحلية في المركبات التي تم تجميعها في الولايات المتحدة
وقد حث تحالف من مجموعات صناعة السيارات الأمريكية ترامب في وقت سابق على إعادة النظر في التعريفات. وقالت المجموعة: “سوف تدافع التعريفة الجمركية على قطع غيار السيارات في سلسلة التوريد العالمية للسيارات وتؤثر على تأثير الدومينو الذي سيؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات للمستهلكين ، وخفض المبيعات في الوكلاء وسيجعل خدمة وإصلاح المركبات أكثر تكلفة وأقل قابلية للتنبؤ بها”.
انخفضت أسهم أستون مارتن بنسبة 3.65 ٪ في بورصة لندن يوم الأربعاء. انخفض السهم 35 ٪ هذا العام.
قال صانع السيارات البريطاني يوم الأربعاء إنه حقق 233.9 مليون جنيه إسترليني (312 مليون دولار) من الإيرادات في الربع الأول ، انخفاض A13 ٪ من نفس الفترة من العام السابق. وذكرت أيضًا أن خسارتها الفصلية الضخمة قد ضاقت إلى 79.6 مليون جنيه إسترليني من 138.8 مليون جنيه إسترليني في عام 2024.
تتوقع أستون مارتن تقديم أداء “أقوى بكثير” في النصف الثاني من عام 2025 حيث يستفيد من عمليات التسليم من Valhalla ومساهمة مشتقات جديدة من نماذجها الأساسية.
وقال هولمارك يوم الأربعاء: “نحن الآن في مرحلة الاختبار النهائية من سيارة Supercar الرائدة ، Valhalla ، أول مركبة كهربائية هجينة متوسطة في منتصفها ، مع بدء عمليات التسليم في H2”.
في أواخر مارس ، فإن أستون مارتن أن اتحاد لورانس سترول يويو تري سيستثمر 52.5 مليون جنيه إسترليني إضافي لزيادة حصتها في الشركة إلى حوالي 33 ٪. كما أعلنت عن خطط لبيع حصتها الأقلية في فريق أستون مارتن أرامكو فورمولا واحد.
وقال الملياردير الكندي ، “بعد خمس سنوات من تحول أستون مارتن ، ما زلت واثقا للغاية من آفاق الشركة المتوسطة الأجل التي أعيد وضع الشركة كواحدة من أكثر العلامات التجارية للسيارات عالية الأداء عالية الأداء.”
أصبح Stroll الرئيس التنفيذي لشركة Aston Martin ، بعد أن قاد استثمارًا بقيمة 235.6 مليون دولار في الشركة في أوائل عام 2020. ويقدر فوربس صافي ثروته الحالية بمبلغ 3.8 مليار دولار. ابنه ، لانس سترول ، يقود فريق أستون مارتن.
