تراجعت تصنيع السيارات في المملكة المتحدة إلى أدنى مستوياتها لأكثر من 70 عامًا في تطور مقلق لاقتصاد البلاد ، وصناعة اتخذت سلسلة من القطع في السنوات الأخيرة.
أشارت بيانات شهر أبريل ، التي نشرتها جمعية المملكة المتحدة لمصنعي السيارات والتجار يوم الجمعة ، إلى أن 59،203 مركبة تم صنعها في البلاد. كان الرقم هو أدنى إنتاج أبريل لأكثر من 70 عامًا ، إذا تم استبعاد عام 2020. في تلك السنة ، أغلقت القيود الحكومية خلال جائحة Covid-19 بشكل فعال الإنتاج.
كان رقم أبريل أقل بنسبة 15.8 ٪ عن الشهر نفسه من العام الماضي ، وربع أقل من شهر مارس ، عندما تم تعزيز الأرقام من قبل الشركات المصنعة التي تتدافع لتصدير المزيد من السيارات إلى الولايات المتحدة قبل تحرك الرئيس دونالد ترامب في ذلك الوقت على تعريفة التجارة الدولية.
انخفض إنتاج السيارات بشكل خاص للصادرات بعد ذلك بنسبة 10.1 ٪ في أبريل بسبب انخفاض الطلب من أكبر أسواق التصدير في المملكة المتحدة – الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي
إن أدنى إخراج أبريل قبل أحدث إصدار من البيانات SMMT ، إذا تم استبعاد بيانات الوباء ، عاد في عام 1952 عندما تم إنتاج 53،517 مركبة. وقالت المجموعة أيضًا إن إجمالي عدد المركبات المصنعة في المملكة المتحدة خلال الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام كان الأدنى في سجلها منذ عام 2009.
وقال SMMT إن عددًا من العوامل كانت وراء انخفاض الإنتاج بما في ذلك التعريفة الجمركية التي يفرضها لنا وتوقيت استراحة عطلة عيد الفصح.
ومع ذلك ، فإن تحول المملكة المتحدة وأوروبا في هذه الصناعة حيث يتصارع الأفكار لإدارة التحرك التدريجي من سيارات البنزين إلى السيارات الكهربائية كان أيضًا مسؤولية “الإنتاج المخفض مؤقتًا”.
إنها مشكلة ليست فريدة من نوعها في المملكة المتحدة ، حيث تتصارع مصنعي السيارات في المراكز الأوروبية الرئيسية الأخرى مثل فرنسا وألمانيا وإيطاليا مع مخاوف استراتيجية مماثلة.
“إن الصفقات التجارية الجديدة في المملكة المتحدة مع الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة والهند توفر فرصًا للنمو في المستقبل ، ولكن هناك حاجة إلى عمل عاجل لتعزيز القدرة التنافسية للتصنيع البريطاني” ، حذرت SMMT.
كانت الاتجاهات الحديثة مقلقة
في عام 2024 ، حذر Stellantis – صانع Vauxhall و Citroen و Peugeot – من أنه قد يضطر إلى وقف الإنتاج في المملكة المتحدة بسبب عدم اليقين بشأن نهج الحكومة البريطانية في EVs. في السنوات الأخيرة ، شهدت البلاد أيضًا أمثال فورد وهوندا ، أغلقت مصانع تصنيع السيارات.
ورداً على البيانات ، أشار مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT ، إلى: “مع تصنيع السيارات التي تعاني من أصعب بداية لهذا العام منذ عام 2009 ، هناك حاجة إلى إجراء عاجل لتعزيز الطلب المحلي وقدرتنا على التنافسية الدولية.
“لقد اعترفت الحكومة بالدور الحاسم لتصنيع السيارات في قيادة الاقتصاد البريطاني ، بعد أن تفاوضت بنجاح على تحسين ظروف التداول للقطاع مع الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي والهند في غضون شهر واحد.”
ولكن للاستفادة من فرص التداول هذه ، يجب على شركات صناعة السيارات في المملكة المتحدة تأمين استثمارات إضافية تعتمد على القدرة التنافسية والثقة التي يمكن توفيرها من خلال استراتيجية صناعية شاملة ومبتكرة على المدى الطويل.
“احصل على هذا بشكل صحيح وسيتدفق الوظائف والنمو الاقتصادي وإزالة الكربون (في تصنيع السيارات) في جميع أنحاء المملكة المتحدة”
