تستعد شركات الطيران لتحقيق رقم قياسي في عام 2025 مع استئناف بوينغ إنتاج طائرات 737 ماكس
يبدو أن الغيوم التي تخيم على عمليات شركة بوينغ بدأت تنقشع أخيراً.
بعد فترة مضطربة من النكسات – بما في ذلك حوادث الطيران، والوباء العالمي، وتعطل سلسلة التوريد، والإضراب العمالي الأخير – استأنفت بوينغ رسميًا إنتاج الطائرة 737 ماكس. وعلى الرغم من أن الزيادة ستكون تدريجية، إلا أنه لا يمكن المبالغة في أهمية ذلك بالنسبة لصناعة الطيران.
لماذا؟ لأن الأسطول العالمي من الطائرات التجارية لم يكن أقدم من أي وقت مضى، وتتعرض شركات النقل لضغوط للتحديث.
ينبغي أن يكون ذلك بمثابة موسيقى لآذان المساهمين في بوينج، ولكنه أيضًا مؤشر إيجابي للصناعة بأكملها، والتي تبدو مهيأة لتحطيم الأرقام القياسية عام 2025. ومع توقع وصول أعداد الركاب إلى مستويات قياسية ورفع شركات الطيران توجيهاتها، لا يمكن إنكار الرياح المواتية.
أسطول قديم وسط الطلب المتزايد
وفقاً للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، يبلغ متوسط عمر الأسطول العالمي للطائرات التجارية الآن 14.8 عاماً، وهو أعلى مستوى مسجل على الإطلاق. قارن ذلك بمتوسط العمر طويل المدى البالغ 13.6 عامًا، ومن الواضح أن شركات الطيران تستخدم طائرات قديمة لفترات أطول. تتطلب هذه الطائرات القديمة مزيدًا من الصيانة ومزيدًا من الوقود ومزيدًا من الإصلاحات، وكل ذلك يؤثر على النتائج النهائية لشركات الطيران.
البطانة الفضية؟ يمثل هذا فرصة هائلة لتسليم طائرات جديدة، ولا يمكن أن يأتي استئناف إنتاج شركة Boeing في وقت أفضل. وتشير تقديرات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إلى أنه سيتم تسليم 1254 طائرة جديدة هذا العام، ومن المحتمل أن يتبعها تسليم 1802 طائرة في عام 2025. وسيكون ذلك أقل بقليل من الرقم القياسي البالغ 1813 طائرة الذي تم تسليمه في عام 2018.
طريق بوينغ الوعر نحو التعافي
واجهت رحلة بوينغ للعودة إلى الإنتاج الكامل تحدياتها. وأدى الإضراب الأخير للعمال إلى إيقاف العمليات لأكثر من 12 أسبوعا، مما زاد من متاعب الشركة المصنعة للطائرات. وفقًا لرويترز، حدد المنظمون الأمريكيون إنتاج بوينج بـ 38 طائرة شهريًا بعد حادث انفجار الجو على متن طائرة ألاسكا إير في وقت سابق من هذا العام.
لكن شركة بوينغ تتمتع بالمرونة. مع استئناف الإنتاج، يتوقع المحللون في Jefferies أن تقوم الشركة بمتوسط 29 عملية تسليم لطائرة 737 MAX شهريًا في عام 2025. ولا يزال هذا أقل من هدف Boeing البالغ 56 عملية تسليم شهريًا، لكنه يمثل تقدمًا قويًا للشركة المصنعة.
مديرو شركات الطيران ينتبهون. اعترف الرئيس التنفيذي لشركة Alaska Air Ben Minicucci مؤخرًا أنه على الرغم من أن عودة Boeing لا تزال قيد التنفيذ، إلا أنه يرى “اتجاهًا متحسنًا” في ظل القيادة الجديدة للشركة.
تصويت بالثقة بمليار دولار
شركات الطيران نفسها مليئة بالتفاؤل. أعلنت ألاسكا، التي استحوذت حديثًا على شركة خطوط هاواي الجوية، مؤخرًا عن برنامج لإعادة شراء الأسهم بقيمة مليار دولار وأصدرت توجيهات مالية قوية. وتتوقع شركة الطيران التي يقع مقرها في سياتل – وهي واحدة من أفضل الشركات أداءً في عام 2024، حيث حققت مكاسب بنسبة 64٪ منذ بداية العام – أن تسجل أرباحًا معدلة للعام بأكمله لا تقل عن 5.75 دولارًا أمريكيًا للسهم الواحد في عام 2025، وهو ما يتجاوز تقديرات وول ستريت.
تغني شركات النقل الكبرى الأخرى نغمة صعودية مماثلة. ورفعت شركة أمريكان إيرلاينز توقعات أرباحها للأشهر الأخيرة من عام 2024، وذلك بفضل الطلب القوي على العطلات وارتفاع الأسعار وانخفاض تكاليف الوقود.
كما رفعت شركة Southwest Airlines توقعات إيراداتها، مستشهدة بمرونة الطلب على السفر والتغييرات في ممارسات إدارة الإيرادات.
تسجيل الإيرادات في الأفق؟
وبالتطلع إلى عام 2025، يتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن يصل إجمالي إيرادات الصناعة إلى تريليون دولار لأول مرة في تاريخ الطيران. ومن المتوقع أن يرتفع عدد الركاب إلى 5.2 مليار، بزيادة قدرها 6.7% عن عام 2024 وهو أعلى مستوى آخر على الإطلاق.
وجد استطلاع أجرته وكالة بلومبرج إنتليجنس مؤخرًا أن 36% من المسافرين الأمريكيين يخططون لقضاء إجازات في عام 2025، مقارنة بـ 28% في العام السابق. وتتصدر الأسر ذات الدخل المرتفع هذه المسؤولية، حيث يعطي 65% من أولئك الذين يكسبون أكثر من 150 ألف دولار الأولوية للإجازات. وهذه فئة ديموغرافية بالغة الأهمية لشركات الطيران، حيث يولد المسافرون المتميزون حصة غير متناسبة من الأرباح.
العجلة تصل!
يعد استئناف إنتاج بوينغ بمثابة إشارة إلى أنه تتم معالجة تحديات جانب العرض في الصناعة. وفي الوقت نفسه، يشير الطلب المتزايد والتوقعات القياسية لعام 2025 إلى أن شركات الطيران على أعتاب حقبة جديدة من الربحية.
بالنسبة للمستثمرين والمسافرين وأصحاب المصلحة في الصناعة، نعتقد أن التوقعات مشرقة بلا شك. السماء هي الحد!
هل أنت مهتم بمعرفة كيف يمكنك الاستثمار في شركات الطيران؟ راسلنا عبر البريد الإلكتروني على [email protected] للمزيد!
