يمكن أن تشعل قبضة الصين على الصادرات المعدنية الأرضية النادرة ، المكونات الحرجة في السيارات الكهربائية ، اضطرابًا كبيرًا آخر في صناعة السيارات العالمية ، وفقًا لتقرير صادر عن مستشاري مؤشر كتلة الجسم.
لكن الشركات المصنعة الغربية ستأخذ بعض الراحة من معرفة أن القدرة المفرطة على السيارات الضخمة في الصين تعني أنه سيكون من القلق أن تستمر الصادرات دون انقطاع كبير.
وقال مؤشر كتلة الجسم ، وهي شركة حلول فيتش ، “إن خطوط إنتاج السيارات العالمية معرضة لخطر التوصل إلى توقف وتجربة تأخير بسبب نظام ترخيص جديد قدمته الصين البر الرئيسي الذي يتباطأ عمليات التسليم من صادرات الأرض النادرة وتسبب تأخيرات كبيرة في عمليات التسليم المغناطيسية”.
تعتبر مغناطيس الأرض النادر أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لمحركات EV وأنظمة السيارات المختلفة للأجهزة الاستشعار ، والتوجيه القوى ، والكبح المتجدد ، والميزات المتقدمة الأخرى في المركبات الحديثة ، بما في ذلك مركبات الاحتراق الممتازة.
تسيطر الصين على ما يصل إلى 70 ٪ من تعدين الأرض النادرة العالمية ، و 85 ٪ من قدرة التكرير وحوالي 90 ٪ من سبيكة المعادن النادرة وإنتاج المغناطيس ، كما يقول الاستشاريون Alixpartners. وقال مؤشر كتلة الجسم إن حساسية أوروبا “واضحة تمامًا” وأنها تستورد 98 ٪ من مغناطيسها الأرضي النادر من الصين.
تزامن التقرير مع تقارير رويترز غير المؤكدة من بكين وواشنطن بأن بعض تراخيص التصدير المؤقتة لموردي الأرض النادرين قد تم منحها لبعض شركات صناعة السيارات الأمريكية. يعد هذا التهديد المفاجئ لإمدادات الأرض النادرة جزءًا من الخلاف بين الصين والولايات المتحدة حيث يحاول الرئيس دونالد ترامب التفاوض على تعريفة جديدة مع بقية العالم.
أزمة وجودية أخرى؟
يشعر المستثمرون بالقلق من أن هذا سيصبح أزمة وجودية أخرى لضرب شركات صناعة السيارات العالمية في السنوات الخمس الماضية. أغلق جائحة كورونا الصناعة لعدة أشهر ، ثم ضرب نقص أشباه الموصلات. بعد النجاة من هذه الصدمات ، تم قيادة المستثمرين إلى الاعتقاد بأن الدروس قد تعلمت وتم تخزين إمدادات المكونات الحاسمة للتأمين ضد الانتكاسات المماثلة.
وفقًا لفرانك إيكارد ، الرئيس التنفيذي لصانع المغناطيس الألماني ، لم يحدث هذا ، ومن المتوقع أن يتم حل العديد من عمليات الإغلاق في المصنع إذا لم يتم حل الأزمة.
وقال إيكارد لرويترز: “صناعة السيارات بأكملها في حالة من الذعر”.
وقال مؤشر كتلة الجسم إن EVs ضعيفة بشكل خاص.
وقال مؤشر كتلة الجسم: “نتوقع أن يتأثر إنتاج EV بشكل غير متناسب ، حيث تتطلب EVs مغناطيسًا أرضيًا أكثر نادرة بكثير من مركبات محرك الاحتراق الداخلي”.
وقال مؤشر كتلة الجسم إن الشركات المصنعة قد تضطر إلى تحويل بعض الإنتاج إلى الصين لتجاوز عنق الزجاجة.
“قد يعود بعض الشركات المصنعة إلى تقنية محركات EV القديمة التي تعتمد أقل على مغناطيس الأرض النادرة. علاوة على ذلك. نعتقد أنه يمكن تعديل خطوط الإنتاج من خلال التخلص من بعض الميزات غير الحرجة المتميزة التي تتطلب محركات كهربائية صغيرة ذات مغناطيسات أرضية نادرة. وتشمل هذه المقاعد القابلة للتعديل ، وأنظمة تعديل عجلة القيادة ، والحماس الكهربائي”.
لا تستخدم محركات BMW الأرض النادرة
أشار بنك الاستثمار UBS إلى أن BMW هي الشركة المصنعة الألمانية الوحيدة التي تصنع المحركات الكهربائية بدون أرض نادرة ، والتي تستخدم عادة في محركات المغناطيس الدائمة.
“ومع ذلك ، يتم استخدام الأرض النادرة أيضًا في أجزاء الإلكترونيات الأخرى ، وبالتالي فإن أي تأثير للنقص المحتمل لن يقتصر على EVs. نعتقد أن الموقف يتطلب مراقبة وثيقة في الأيام والأسابيع القادمة” ، قال UBS في مذكرة بحثية.
وقال مؤشر كتلة الجسم إنها قد تضطر إلى خفض توقعاتها لإنتاج المركبات العالمية إذا ظل النزاع دون حل.
وقال مؤشر كتلة الجسم: “يتم التأكيد على هذا القلق من خلال تحذيرات من مختلف شركات صناعة السيارات التي تفيد بأن المخزونات الحالية ستستمر فقط بضعة أسابيع. نتوقع حاليًا أن تنمو تصنيع المركبات العالمية بنسبة 2.3 ٪ في عام 2025 ، حيث بلغت 95.8 مليون ، وهي استرداد من انخفاض بنسبة 0.2 ٪ مسجلة في عام 2024”.
يفترض بعض المراقبين أنه بسبب النفوذ الضخم الذي تحتفظ به الصين على الأرض النادرة ، فإنه يحمل جميع الآثار في محادثاتها مع الولايات المتحدة
أشار البروفيسور ستيفان براتزل ، مدير مركز إدارة السيارات ، مؤخرًا إلى أن صناعة السيارات في الصين لديها “قدرة مفرطة هائلة”.
أصبحت الصين أكبر مصدر في العالم للسيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي ، مع أكثر من 4 ملايين صادرات سنويًا.
وقال براتزيل: “يتميز سوق السيارات الصيني بإنتاج مفرط كبير ، مدفوعًا بانتشار العلامات التجارية والتوسع الصناعي المدعوم من الدولة. مع ركود الطلب المحلي ، أصبحت الصادرات ضرورة استراتيجية لامتصاص أحجام الإنتاج وتخفيف آثار تآكل الأسعار الداخلية”.
هذا يشير إلى أن الصين ستكون حريصة على مسح أي عقبات أمام الصادرات بسرعة.
