طلبت قطر من سفن الغاز الطبيعي المسال الانتظار خارج مضيق هرمز ريثما تصبح جاهزة للتحميل، في ظل تصاعد التوترات في المنطقة، وفقاً لشخص مطلع مباشرةً على الأمر.
وأضاف هذا الشخص، الذي طلب عدم الكشف عن هويته نظراً لعدم الإعلان عن هذه المعلومات، أن الأمر الاحترازي الذي ينصح السفن بتجنب المنطقة حتى يوم واحد قبل التحميل، لن يؤخر الشحنات على الأرجح. وقد واصل الغاز الطبيعي الأوروبي مكاسبه.
يمر حوالي 20% من تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية عبر مضيق هرمز، مما يجعله نقطة عبور رئيسية للسفن. وقد أدت التكهنات باحتمال تأخر الشحنات مع اندلاع الحرب بين إسرائيل وإيران قبل أيام إلى ارتفاع أسعار الطاقة بالفعل.
الصراع يغير مسارات سفن شحن الغاز
تُعد قطر من بين أكبر مُصدري الغاز الطبيعي المسال في العالم، حيث تُلبي الطلب الآسيوي بشكل أساسي. كما تُعتبر الإمارات العربية المتحدة مُنتجاً آخر للغاز الطبيعي المسال في المنطقة، وتستورد الوقود أيضاً، إلى جانب الكويت والبحرين.
وكانت “رويترز” أول من أورد تعليمات قطر، حيث ذكرت أن التوجيه ينطبق أيضاً على السفن التي تحمل البتروكيماويات.
أظهرت بيانات تتبع السفن على بلومبرغ أن إحدى سفن نقل الغاز الطبيعي المسال، “هلايتان”، التي كانت في طريقها لتحميل شحنة من قطر، استدارت يوم الاثنين عند اقترابها من مضيق هرمز.
أما سفينة “أريستارخوس”، وهي سفينة نقل غاز طبيعي مسال تحمل شحنة من الولايات المتحدة، فقد توقفت خارج مضيق هرمز منذ 14 يونيو تقريباً. ويبدو أيضاً أن سفينة “مبارز”، التي كانت في طريقها لتحميل شحنة من منشأة أدنوك للغاز الطبيعي المسال في الإمارات، قد توقفت خارج المجرى المائي.
ولم تستجب شركة “قطر للطاقة” لطلب التعليق فوراً.
ارتفع سعر الغاز القياسي الأوروبي بنسبة 4.8%، ليقترب من 40 يورو للميجاواط/ساعة. وأصبحت المنطقة أكثر اعتماداً على المنتجين العالميين بعد فقدان معظم غاز الأنابيب الروسي.
