دشن المغرب رسمياً أول وحدة صناعية لإنتاج مكونات بطاريات الليثيوم-أيون، ضمن مشاريع عدة استقطبتها المملكة في السنوات الأخيرة تهدف لتطوير منظومة صناعية للبطاريات لدعم توسع صناعة السيارات في البلاد نحو التنقل الكهربائي.
أعلنت شركة “كوبكو” (Cobco)، اليوم الأربعاء، عن انطلاق الإنتاج ضمن المرحلة الأولى بمركبها الصناعي في منطقة “الجرف الأصفر”، بطاقة إنتاجية تبلغ 40 ألف طناً من مواد الكاثود الأولية (NMC)، على أن ترتفع إلى 120 ألف طناً في السنوات المقبلة، باستثمار إجمالي يناهز ملياري دولار.
المصنع هو مشروع مشترك بين صندوق “المدى” (Al Mada) المغربي وشركة “CNGR” الصينية، وجرى الإعلان عنه في عام 2023. ويسعى لتلبية الطلب المتزايد على مكونات البطاريات في أوروبا وأميركا الشمالية.
أول مصنع لمواد الكاثود خارج آسيا
باكورة مشاريع المغرب في صناعة البطاريات يمثل أول مصنع خارج آسيا لإنتاج مواد الكاثود الأولية، التي تعتمد على معادن النيكل والمنغنيز والكوبالت، وتُعد أحد المكونات الأساسية للبطاريات المستخدمة في المركبات الكهربائية وأنظمة التخزين الثابت للطاقة.
رياض مزور، وزير الصناعة والتجارة قال إن بدء الإنتاج في المصنع يُمثل خطوة كبرى للصناعة المغربية، وأضاف في تصريح صحفي أن “المشروع يعتمد على معادن محلية يتم تحويلها إلى مكونات استراتيجية”، منوهاً بأن الوحدة الصناعية ستستفيد من اتفاقيات التبادل الحر مع الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة.
بالإضافة إلى مواد الكاثود الأولية، سيضم المركب الصناعي الممتد على 200 هكتاراً، عند اكتماله على طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 60 ألف طناً من “كاثود فوسفات الحديد الليثيوم” (LFP)، ووحدات لتكرير المعادن وإعادة تدوير الكتلة السوداء بطاقة معالجة تتجاوز 60 ألف طناً سنوياً، وهو ما يجعل الطاقة السنوية الإجمالية تناهز 70 غياواط ساعة سنوياً، وهو ما يكفي لتجهيز ما يقارب مليون مركبة سنوياً، بحسب البلاغ الصحفي للشركة.
استثمارات صينية لدعم صناعة السيارات في المغرب
تسعى المملكة من خلال عدة مشاريع استثمارية في بطاريات السيارات الكهربائية إلى مواكبة التحول الذي تعرفه منظومة صناعة السيارات على رأسها المتطلبات التنظيمية مثل ضريبة الكربون في الاتحاد الأوروبي الذي يمثل السوق الرئيسية والقريبة لصادرات البلاد. وتقود شركات صينية استثمارات ضخمة في هذه الصناعة الحديث، إذ تعتزم “هاي ليانغ” (HAILIANG) ضخ 450 مليون دولار، فيما تخطط شركة “شينزوم” (SHINZOOM) المتخصصة بإنتاج الأنودات لبطاريات الليثيوم لاستثمار 460 مليون دولار.
سبق أن أعلنت شركة “بي تي آر غروب” (BTR Group) عن توصلها إلى اتفاق مع المغرب لتأسيس أول مصنع لها خارج الصين لإنتاج الأقطاب الكهربائية السالبة التي تُعدُّ مكوّناً أساسياً لبطاريات السيارات الكهربائية بحجم استثمار أولي 300 مليون دولار. فيما تقود المجموعة أوروبية صينية “غوشن هايتك” (Gotion High-Tech) مشروعاً ضخماً لإنتاج البطاريات باستثمار 6.5 مليار دولار.
ستمثل هذه المشاريع دفعة لصناعة السيارات التي تمثل القطاع التصديري الأول في البلاد حيث بلغت مبيعاته العام الماضي أكثر من 157 مليار درهم (17.2 مليار دولار). وتسعى المنظومة الصناعية للسيارات إلى رفع القدرة الإنتاجية للمركبات الكهربائية من 70 ألف سيارة حالياً إلى 107 آلاف بنهاية العام. فيما تبلغ القدرة الإنتاجية لجميع المركبات حالياً نحو 700 ألف، وستبلغ مليون سيارة العام الجاري.
