تعتزم مجموعة “مرسيدس-بنز” التعاون مع الشركة الصينية لتطوير البرمجيات “مومنتا غلوبال” (Momenta Global) لاستخدام سيارات ذاتية القيادة لصالح شركة “لومو موبيليتي” (Lumo Mobility) في أبوظبي، ما يشكّل أول خطوة للشركة الألمانية نحو عالم سيارات الأجرة الذاتية القيادة.
قالت “مرسيدس” إن الشركتين ستقدّمان تقنية القيادة الذاتية من المستوى الرابع، التي تتيح للسائق رفع يديه عن عجلة القيادة وعدم النظر إلى الطريق، في الجيل الجديد من سيارة الفئة”S”، والمقرر طرحه في يناير.
سيدعم هذا الإطلاق “لومو موبيليتي”، التابعة لشركة التكنولوجيا ” كيه تو غروب” (K2 Group) والتي حصلت على ترخيص لتشغيل المركبات ذاتية القيادة في الإمارات، انطلاقاً من أبوظبي.
قد يهمك: “أوبر” و”بايدو” تتعاونان لإطلاق “روبوتاكسي” في آسيا والشرق الأوسط
اتجاه عالمي نحو الشراكات الصينية
يتجه مصنّعو السيارات حول العالم إلى شركاء صينيين في مجال البرمجيات لتسريع تطوير تقنيات القيادة الذاتية والحد من الارتفاع الكبير في تكاليف التطوير.
يؤدي ذلك إلى زيادة اعتماد صناعة السيارات الألمانية -التي تواجه ضغوط المنافسة في مجال السيارات الكهربائية وتراجع المبيعات وتقلص الهوامش- على الصين.
وفي حين تصدرت شركات أميركية مثل “وايمو” (Waymo) و”كروز” (Cruise) نشر خدمات سيارات الأجرة الذاتية في مراحلها المبكرة، تتوسع شركات ناشئة صينية مثل “مومنتا غلوبال” و”وي رايد” (WeRide) بسرعة في الخارج من خلال شراكات مع شركات كبيرة.
اقرأ أيضاً : المستقبل يميل إلى “وايمو” وليس نحو “أوبر”
تطوير السيارات ذاتية القيادة
توفر “مومنتا غلوبال” بالفعل أنظمة قيادة ذاتية لصالح شركة “بي إم دبليو” في الصين، وتستعد لإطلاق تجربة سيارات أجرة ذاتية القيادة بالتعاون مع “أوبر” في ألمانيا اعتباراً من 2026.
تُعد “مومنتا غلوبال”، التي تأسست في 2016، واحدة من أبرز شركات برمجيات القيادة الذاتية في الصين.
وبدلاً من تصنيع المركبات، توفر الشركة أنظمة كاملة متكاملة تم تدريبها على كميات ضخمة من بيانات القيادة الواقعية.
اقرأ أيضاً :”أوبر” و”وي رايد” تطلقان سيارات أجرة ذاتية القيادة في جزيرة ياس بأبوظبي
سيعتمد إطلاق سيارات ذاتية القيادة في أبوظبي على نظام التشغيل الجديد من مرسيدس “إم بي- أو إس” (MB.OS)، والذي يسمح للشركاء بتطوير تطبيقات معقدة- بما في ذلك تقنيات القيادة الآلية المتقدمة- مع بقاء الشركة مسيطرة على النظام الأساسي.
تمكّن هذه الاستراتيجية “مرسيدس” من الاحتفاظ بالتحكم في برمجياتها الأساسية، مع الاستعانة بالشركاء لتوفير المكونات المتخصصة والمكلفة، مثل خوارزميات القيادة الذاتية.
